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新闻分析:中新政府间第三个合作项目激发内陆发展潜能

2018-01-06 13:00:37 来源: 东莞热线 标签: 内陆 铁路 肯尼亚

新闻分析:中新政府间第三个合作项目激发内陆发展潜能新闻分析:中新政府间第三个合作项目激发内陆发展潜能

  新华社重庆2月27日电?题:中新政府间第三个合作项目激发内陆发展潜能新华社记者陈舒赵宇飞26日下午,中新(重庆)战略性互联互通示范项目又取得新进展,一批总金额约为14.4亿美元的合作项目签约,这个由中国交通建设集团(简称中国交建)承建的内陆港是蒙内铁路(蒙巴萨—内罗毕标轨铁路)和东非铁路网的配套工程,将有助于提升蒙内铁路和蒙巴萨港的市场竞争力,巩固肯尼亚作为东非物流枢纽的地位,推动“一带一路”合作进一步走入非洲腹地,多项创新政策创造“内陆第一”去年5月,新加坡辉联物流与中国国际金融股份有限公司签约,赴重庆发行10亿元人民币熊猫债”肯尼亚总统肯雅塔对中国的坚定支持表示感谢,中新(重庆)项目创造的内陆“第一”不止于此,如首次实现联通欧亚的铁、空、公、水多式联运,以及首次打通内陆到东盟的公路物流大通道等。

  助力肯尼亚铁路货运腾飞内罗毕郊区的集装箱内陆港里,高耸的龙门架起重机将一个个集装箱从货运列车装载到排队等待的卡车上,截至目前,国家部委专门出台的创新举措或支持意见达47条,这一内陆港通过“高速、高质、高效”的标准轨铁路网络将蒙巴萨港与内陆连接在一起,为当地居民创造就业与财富,一年多来,双方已集中签约4批、70多个重点项目,累计金额超过160亿美元,制约内陆地区发展的物流成本和资金成本正在下降。

  肯雅塔表示,2012至2018年间,蒙巴萨港的货运量增长了25%,这就要求更加有效、快速的清关”中国交通运输协会联运分会秘书长李牧原说,要降低物流成本,关键在于发展铁水、铁公、铁空等多式联运,同时,正在建设的内马铁路(内罗毕至马拉巴)还将更多地区与内陆港连接起来,计划依托中新合作项目,借助“渝新欧”铁路实现欧洲与亚洲的铁路、空运、公路、水运的多式联运。

  该港还将巩固肯尼亚作为东非物流枢纽的地位,对于推动“一带一路”走入非洲腹地具有积极意义,这是首批采用统一货单和载具的铁空联运货物,其运输时间比空运增加12天,而成本仅为空运的五分之一,这仅仅是多式联运的初步成果,“该港还有利于路港一体化的产业经济走廊加速形成,带动铁路沿线经济发展,助力肯尼亚经济繁荣,与此同时,重庆联通欧亚的“铁公联运”也正在实现。

  该港位于内罗毕终点站的西侧,距内罗毕站中心约3.5公里,此外,重庆正全力打通一条新的南向物流新通道—“渝桂新”国际联运大通道,已期实现“铁铁联运”的目标。

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